最近美国又开始夜不能寐了，原因是老对手的全新装备接连亮相，引发了不小的震动。刚刚出现了一款尺寸接近B-2轰炸机的长航时无人机，紧接着又曝出了一辆疑似双管HQ-29机动发射车。这辆车远远看去，那双管设计让人联想到天启坦克的威严。不过，这套装备绝非普通，性能上已经直接超越了美国研制多年的GBI反导系统，专门针对高超音速导弹的威胁。这真是典型的矛与盾的竞赛，完全不按套路出牌。美国人看了估计又会嚷嚷这太不公平了。
近日，一段网友拍摄的视频火了，画面中一辆宽大的发射车出现在路上，车体显眼，搭载的是双联装导弹，这引起了大量网友的关注。那这到底是什么武器呢？乍一看很像是某种东风系列导弹发射车，实际上它属于HQ系列防空系统，推测应该是HQ-29。设计成双联装的主要目的是为了提高拦截成功率，防空导弹的数量越多越好。那么，可能有人会疑惑了，这种防空导弹弹径是不是太粗，规格有点不符合常规防空导弹的标准？
展开剩余73%事实上，这可不是一般的防空导弹，而是属于KEI动能防空导弹，也就是红旗系列中的“动能拦截导弹”。熟悉防空领域的人都知道，这种导弹由助推火箭加速，弹头本身是一个高能动能杀伤体，它不依赖弹片杀伤，而是通过高速撞击目标来摧毁敌方。类似的技术，美国也在发展，比如其唯一实战部署的陆基中段反导系统GBI便属于同类武器。
不过由于美俄在中导条约下大幅削减，中段反导需求有限，2004年美国仅装备44枚GBI拦截弹，其中40枚部署在阿拉斯加的格里利堡基地，4枚安置于加利福尼亚的范登堡空军基地用于测试。GBI体积庞大，拦截弹长达16米，重21.6吨，使用三级固体燃料发动机，因此只能依赖固定井式发射设施，其拦截角度和机动性极为有限。毕竟20年前真正有实力的中导玩家还未公开，美国这套GBI只能算是象征性存在。
反观我国的HQ-29系列KEI拦截系统，采用了多轴机动发射车，极大增强了系统机动性，能够部署在多个防空阵位，甚至随时转移阵地。这得益于拦截弹的小型化设计，制造一枚大导弹相对简单，但要做到小巧精致却异常艰难。就这点而言，HQ-29已经远远领先于2004年那套老旧的美国GBI系统。想象一下美国看到后心里该有多焦虑？只能默默地请求国会批更多预算了。
值得一提的是，这款HQ-29 KEI系统针对的主要威胁并非美国，而是我国的直接强项——高超音速导弹。如今美国在中程导弹和高超音速领域并不占优势，为何如此提前布局？因为今年高超音速和中程导弹技术正迅速向全球扩散，无论是朝鲜、伊朗，还是也门的胡塞武装，都开始拥有类似武器。西方曾忽视这条技术路线的突破，但迟早会发生。我们提前准备好防护盾，是未雨绸缪的明智之举。
不少网友看到这消息后纷纷感叹，难怪HQ-19都已经开始出口了。前不久巴基斯坦宣布引进歼-35A和HQ-19防空系统，歼-35A的五代战机就不必多说，HQ-19到瓜达尔港后直接覆盖霍尔木兹海峡，这无疑改变了当地战略格局。有人当时质疑这防空系统怎么能外贸？现在看来，这正是因为开启了动能拦截的科技树，HQ-19不再是高不可攀的尖端武器，才有可能大规模推广。
目前来看，HQ-29仍处于半公开状态，类似以往的“拱卫京畿弹”一样。预计不久的阅兵中，HQ-29将正式亮相，成为新防空利器。拥有这套装备后，我们终于拥有了自己的中程弹道导弹保护伞。面对高超音速威胁，不仅能够打出去，也能防得稳固，这也算是新时代的“三打三防”了。
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