7月16日，笔者在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获取到了别克至境L7的申报图及相关产品信息。该车是别克高端新能源子品牌“至境”的首款轿车，基于全新“逍遥”超级融合架构打造，官方将其定义为“30万级新能源智能豪华轿车”。
从产品本身来看，别克至境L7部分外观设计与此前亮相的轿车先导概念车接近，前脸采用新能源车常见的大面积封闭式处理，下沿设置有主动式进气格栅。在此基础上，别克至境L7的前灯组传承别克品牌标志性的展翼造型光源，灯组下部分呈现出星空闪烁的效果。
别克至境L7采用长轴距、短前悬设计，加之溜背式造型，整体姿态看起来优雅且不会过于沉稳。此外，别克至境L7配套隐藏式门把手和贯穿式风格后尾灯组，排气管采用隐藏式布局，这也是时下新能源车惯用的设计思路。
值得注意的是，申报图中的别克至境L7前门下沿位置出现了艾维亚标识，该版本将配套车顶激光雷达、后排侧隐私玻璃等装备。而参考申报信息，别克至境L7预计同步推出无激光雷达的版本。此外，别克至境L7的充电口设置在车辆左侧后翼子板处，匹配规格为235/50 R19的轮胎，并且至少提供三种样式轮辋。
车身尺寸方面，申报信息显示别克至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距3000毫米，整体大于别克君越，达到中大型轿车的级别。作为参考，在售别克君越的长宽高分别为4996/1866/1472(1475)毫米，轴距2905毫米。
据上汽通用别克官方透露，别克至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型，具备高阶智能辅助驾驶，而智能座舱则首发应用高通SA8775P芯片。
动力方面，本次申报的别克至境L7采用增程动力系统，搭载最大功率115千瓦的1.5T增程器，驱动电机最大功率252千瓦，预计采用后驱形式。此外据申报信息显示，别克至境L7在40.2千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，纯电续航里程达到210公里（测试工况未知）。
目前市场中，定价达到30万元级的增程式中大型轿车主要有享界S9（官方售价：30.98万元起），而阿维塔12增程版（官方售价：26.99万元起）预计也是别克至境L7的潜在竞争对手。那么，您看好别克至境L7的市场前景吗？欢迎留言评论。
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